Phương Phi Là Gì

x Các doanh nghiệp, nhà đầu tư Trong và Ngoài nước muốn đầu tư kinh doanh, sản xuất vào khu phi thuế quan nhưng chưa nắm rõ khu vực phi thuế quan là gì? Ai được phép đầu tư vào đây? x Bạn muốn biết khu phi thuế quan có chịu thuế không và Việt Nam hiện nay có những khu phi thuế nào, ở các tỉnh thành nào? x Bạn thắc mắc khu phi thuế quan có vai trò gì, khác gì so với khu chế xuất?

Đào tạo là dịch vụ tư vấn hay dịch vụ phi tư vấn?

Theo quy định tại khoản 9 Điều 4 Luật đấu thầu 2013, theo đó đào tạo là loại hình dịch vụ phi tư vấn.

Đối tượng được hoạt động tại Khu phi thuế quan

Tại Điều 5 Quy chế hoạt động của khu phi thuế quan trong khu kinh tế, khu kinh tế cửa khẩu ban hành kèm theo Quyết định 100/2009/QĐ-TTg quy định:

Đối tượng được phép hoạt động trong khu phi thuế quan

Các đối tượng hoạt động trong khu phi thuế quan (gọi chung là doanh nghiệp khu phi thuế quan) bao gồm:

CẬP NHẬT MỚI NHẤT HÌNH ẢNH XE ĐẦU KÉO CONTAINER PROSHIP LOGISTICS

Phân biệt khu chế xuất và khu phi thuế quan

Khu chế xuất và khu phi thuế quan với những điểm khác biệt như sau:

Proship Logistics đã làm rõ khái niệm phi thuế quan là gì, khu phi thuế quan là gì,…và qua đây bạn cũng biết khu phi thuế quan có chịu thuế không cũng như dễ dàng phân biệt được sự khác nhau giữa Khu chế xuất với khu vực phi thuế quan là gì để có kế hoạch đầu tư, kinh doanh phù hợp…Mọi thắc mắc liên quan hoặc nếu có nhu cầu sử dụng Dịch vụ vận tải Đa phương thức giá rẻ, liên hệ ngay 0909 344 247.

Nền kinh tế Việt Nam ngày càng phát triển vượt  bậc với sự giao lưu  với nước ngoài ngày càng phổ biến. Chính vì vậy trong quá trình thực hiện hoạt động giao lưu xuất nhập khẩu có những từ ngữ chuyên ngành thường không được dịch sang tiếng Việt. Quota là một trong các từ ngữ như vậy. Việc không hiểu rõ nghĩa dẫn đến những hậu quả không tốt và làm ảnh hưởng đến công việc.

Trong bài viết Quota là gì? Tổng đài  1900 6557 thuộc Công ty Luật Hoàng Phi sẽ cung cấp những thông tin về vấn đề nói trên tới Quí vị.

Quota  là hạn ngạch đây là cách nói hiểu của Tiếng Anh, hạn ngạch là giới hạn tối đa về khối lượng hoặc giá trị của hành hoá được phép nhập khẩu hoặc xuất khẩu qua thị trường và trong thời gian nhất định.

Thời gian nhất định này  được cơ quan nhà nước ấn định và  thường  không quá một  năm. Có thể thấy rằng đây là một trong những đặc điểm của hạn ngạch rằng dễ bị thay đổi, không cố định và thay đổi   theo tình hình phát triển kinh tế và kinh tế thị trường.

Lưu ý: Biện pháp này chỉ được áp dụng đối với một số mặt hàng có tầm quan trọng đặc biệt với nền kinh tế quốc dân nhằm  hướng đến các mục đích: bảo hộ sản xuất trong nước; hướng dẫn sản xuất và tiêu dùng trong nước; bảo vệ tài nguyên quốc gia và môi trường sinh thái, bảo tồn văn hóa dân tộc; sử dụng có hiệu quả cao quỹ ngoại tệ; bảo đảm cam kết của chính phủ nước ngoài.

Hạn ngạch là  một trong những biện  pháp nhằm thúc  đẩy sản xuất trong nước, ổn định thị trường, thành phần kinh tế và  giúp đỡ các doanh nghiệp trong nước. Theo  đó những loại mặt hàng thiết yếu, quan trọng mà cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định đưa ra những hạn ngạch.

Những hạn ngạch này kiểm soát được số lượng hàng hoá nhập khẩu  vào nước mình và giới hạn được số lượng hàng hoá xuất khẩu để ổn định số lượng hàng và giá cả trong nước.

Phần tiếp theo của bài viết Quota là gì? Tổng đài 1900 6557 thuộc Công ty Hoàng Phi sẽ cung cấp thông tin về các loại hạn ngạch đặc  biệt.

Một hình thức kết hợp thường thấy giữa hạn ngạch và thuế quan được biết đến đó là hạn ngạch thuế quan  (tariff rate quota). Theo hình thức này thì một mức thuế quan thấp hơn sẽ được áp dụng cho lượng hàng hóa nhập khẩu trong giới hạn của hạn ngạch so với lượng hàng nhập khẩu vượt khỏi hạn ngạch. Ví dụ, một mức thuế theo giá trị là 10% được đánh lên gạo nhập khẩu vào Hàn Quốc trong hạn mức 1 triệu tấn, còn lượng gạo vượt ra khỏi hạn mức 1 triệu tấn đó sẽ chịu mức thuế suất cao hơn hẳn là 80%. Như vậy, nếu Hàn Quốc nhập khẩu 2 triệu tấn gạo thì 1 triệu tấn sẽ chịu thuế suất 10% còn 1 triệu tấn còn lại chịu thuế suất 80%. Hạn ngạch thuế quan được áp dụng nhiều trong nông nghiệp với mục đích hạn chế lượng nhập khẩu vượt quá hạn mức cho phép.

Một hình thức khác của hạn ngạch nhập khẩu là Hạn chế xuất khẩu tự nguyện (VER). Đó là cách quy định một mức hạn ngạch được áp dụng bởi nước xuất khẩu, và thường là theo yêu cầu của chính phủ nước  nhập  khẩu. Một trong những ví dụ nổi tiếng trong lịch sử về VER là hạn chế về số lượng ô tô xuất khẩu sang thị trường Hoa Kỳ của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vào năm 1981. Trước sức ép từ chính phủ Hoa Kỳ, Nhật Bản đã phải cam kết hạn chế lượng ô tô xuất khẩu sang thị trường này ở số lượng không vượt quá 1,68 triệu  chiếc một năm. Định mức này đã được nâng lên thành 1,85 triệu chiếc vào năm 1984. Đến năm 1985, đáng lẽ thỏa thuận này hết hiệu lực pháp lý nhưng chính phủ Nhật Bản vẫn giữ nguyên mức 1,85 triệu chiếc do lo ngại các căng thẳng về thương mại có thể phải đối mặt nếu tăng con số này lên.

Cũng giống như thuế quan và trợ cấp, cả hạn ngạch nhập khẩu và hạn chế xuất khẩu tự nguyện (VER) đều mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất nội địa dựa trên việc hạn chế sự cạnh tranh từ hàng nhập khẩu. Một hạn ngạch nhập khẩu hoặc VER luôn làm tăng giá bán trong nước của hàng nhập khẩu. Khi thị phần của hàng nhập khẩu được giới hạn ở một tỷ lệ phần trăm nhất định bởi việc áp dụng hạn ngạch và VER thì kéo theo mức giá sẽ tăng lên tương ứng với mức cung từ bên ngoài bị giới hạn đó. Trường hợp hạn chế xuất khẩu tự nguyện đối với ô tô Nhật Bản đề cập ở trên đã làm tăng giá bán của mặt hàng này tại thị trường Hoa Kỳ.

Theo một nghiên cứu của Ủy ban thương mại liên bang Hoa Kỳ, hạn chế xuất khẩu tự nguyện đối với ô tô đã khiến người tiêu dùng Hoa Kỳ phải trả thêm khoảng 1 tỷ đôla Hoa Kỳ mỗi năm trong khoảng thời gian từ năm 1981 đến 1985. Khoản tiền này sẽ chảy vào túi của các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản dưới hình thức giá bán cao hơn. Lợi nhuận phụ trội mà các nhà sản xuất thu được khi mức cung bị giới hạn một cách giả tạo bởi hạn ngạch nhập khẩu được gọi là tiền thuê hạn ngạch (quota rent).

Nếu như ngành sản xuất trong nước không đủ khả năng đáp ứng nhu cầu thì hạn ngạch nhập khẩu có thể làm tăng giá đối với cả hàng sản xuất trong nước và hàng nhập khẩu. Điều này trên thực tế đã xảy ra trong ngành sản xuất đường của Hoa Kỳ khi mà hạn ngạch thuế quan trong một thời gian dài đã hạn chế lượng đường mà các nhà sản xuất nước ngoài có thể bán trên thị trường nước Hoa Kỳ. Theo một nghiên cứu, các hạn ngạch nhập khẩu đã làm cho giá đường ở Hoa Kỳ cao hơn tới 40% so với mức giá thế giới. Các mức giá cao hơn đó chuyển hóa thành lợi nhuận nhiều hơn cho các nhà sản xuất đường của Hoa Kỳ, những người vốn đã thực hiện vận động hành lang đối với các chính trị gia để giữ được các thỏa thuận hấp dẫn đó. Họ lập luận rằng nếu như hệ thống hạn ngạch của đường bị loại bỏ thì việc làm của nước Hoa Kỳ trong ngành đường sẽ mất về tay các nhà sản xuất nước ngoài.

Danh sách khu phi thuế quan tại Việt Nam

Như thông tin trên đã được Proship chia sẻ thì bạn đã biết khu vực phi thuế quan là gì. Tiếp theo, nhằm thúc đẩy hoạt động sản xuất, thương mại, những khu phi thuế quan được thành lập ở nhiều tỉnh thành cả nước. Danh sách những khu phi thuế quan ở Việt Nam: